地鐵照明作為一種重要的交通樞紐照明，由于每日運營時間長，對站內照明要求高，因此，智能控制系統在地鐵照明中運用得越來越普遍。

DALI調光方式常被應用在地鐵站照明控制系統中，對不同照明分區進行精細化的控制及區域單燈控制，降低照明能耗，便于管理和維護。

DALI調光

DALI是照明控制設備之間數據通信的接口標準，通用性兼容性高，信號穩定，單燈/分組控制，調光精度高等優點。

前幾期詳細介紹過DALI調光電源相關知識。

地鐵車站是位于地下的獨立建筑物，與傳統位于地面上的建筑物不同。地鐵車站內沒有自然采光，燈具需要長時間開啟。因此，在對地鐵站進行照明控制時，必須根據地鐵站照明特點進行合理設計。

地鐵車站運行時段分類（客流-時間）根據客流量不同，地鐵車站大體分為：停運、準運、低谷、平谷、高峰時段，各個時段對照度的要求也不盡相同。

不同區域的照明區分：

設備區照明：滿足地鐵工作人員工作需求。公共區照明：給乘客提供安全舒適的照明環境，讓照明更加人性化。通過合理管理，在不同時段利用合理照度來滿足地鐵安全運營，讓照明用電達到安全性、經濟性的目的。

1、出入口

室外站臺：地鐵出入口可利用照度傳感器探測外部自然光是否充足，當外部自然光充足時，室外區燈光自動關閉，當自然光不足時，該區域燈光自動開啟提供服務。

2、出入通道和廣告區

通道/出入口：在樓梯和手扶梯的區域，需要相應調亮該區域照度，以保證乘客安全。

廣告區：在靠近廣告燈箱的區域，可利用廣告燈的亮度，調暗附近區域照明的亮度，使該區域的照度與其他區域保持一致，同時達到節能效果。

3、地鐵站廳

功能區：采用紅外傳感器感應人體活動，當有人走進紅外傳感器的區域使用自動售票機或需要人工售票亭服務時該區域照明自動亮起，當乘客離開后，所在區域照明自動調暗節約能耗。

屏蔽門光帶區：當列車進站時，屏蔽門光帶跟隨列車進站而調亮照度提醒乘客進站，當列車出站時，光帶自動調暗，節約能耗。

乘客休息區：特定座位區域的燈光，在無人使用時，可將該區域燈光調暗，利用紅外傳感器，當有人坐下時，該區域燈光自動調亮供乘客使用。

以歐切斯地鐵工程項目為例：

地鐵的燈具的監控系統

地鐵管理現場面積大，燈具是否正常工作需要工作人員到現場查看，現在通過DALI的動態檢測就可以在設備間檢測燈具的使用狀況，進行點對點的運營維護，大大減少人力成本。

DALI調光在地鐵照明中的作用

節約能耗：智能調光，只在需要時亮燈。

智能監控：監控室內一目了然，可以觀測每一盞燈的狀態，大大減少人力成本。

舒適體驗：安全與舒適環境設計，通過智能控制達到符合人體視覺的最佳亮度，提高空間和氛圍的靈活性，提高視覺體驗。

地鐵調光具有調控場景、狀態檢測、節約能源、延長燈具壽命的效果。

想了解更多LED調光照明信息，歡迎和歐切斯聯系，400-800-8171